Caser 1.000 bateaux dans le port de Brest, du brise-glace Saint-Pétersbourg et ses 134m de long, au minuscule Taraboufic, pirogue de poche malgache… Il est là, le vrai défi des Tonnerres! D’autant plus que la solution du bon coup de pied pour tasser toute la flotille dans le fond n’est pas envisageable. «Il y a un tas d’impératifs à prendre en compte, raconte Christophe Legagneur (photo), responsable maritime à Brest Événements Nautiques. La longueur des bateaux, leurs rôles pendant la fête, la nécessité decréer une unité esthétique du port de commerce à la Penfeld».
Un travail de chirurgien
Ce Brestois de 40 ans s’attelle à cette tâche depuis avril 2011, rejoint par une équipe qui s’est étoffée peu à peu à mesure que les Tonnerres approchaient. «On est aujourd’hui dans les 400 en comptant les bénévoles», précise Christophe Legagneur. Il faut bien cela pour réaliser ce véritable travail de chirurgien.
«Notre plus belle réussite est d’avoir réussi à caser tous les Mod70 de la Krys Ocean Race, le maxi-trimaran Banque Populaire et le monocoque Groupama 4, au même moment, dans le bassin d’escale du port du Château», estime Lauriane Le Cossec, coordinatrice maritime qui seconde Christophe Legagneur.
Le Sédov, perdu de vue
Une prouesse qui a le don de faire oublier tous les coups de chaud depuis l’ouverture des Tonnerres. Parce que, bien sûr, il y en a eu. «La visite de François Hollande, notamment, sourit Christophe Legagneur. On ne savait pas trop quel dispositif il faudrait mettre en place. On a aussi perdu de vue le Sédov qu’on attendait jeudi matin, en même temps que leKrusenstern, son homologue russe. Au final, il n’est arrivé que vendredi. Ne me demandez pas pourquoi !».
C’est tout? Rien d’autre ? En même temps, les Tonnerres de Brest ne sont pas finis et, jeudi, la grande parade se profile entre Brest et Douarnenez. Soit 1.000bateaux sur la même traversée. Joli casse-tête en perspective. «Mais là encore, on a bien travaillé en amont, précise Christophe Legagneur. Et en coordination avec plein d’autres acteurs, comme le PC Mer».
Confier la flotille à Douarnenez
Une étude d’évaluation d’incidence sur les sites naturels protégés du réseau Natura 2000 a même été réalisée, comme la loi l’oblige désormais. «Les hélicoptères ne pourront pas survoler les zones concernées à moins de 300 m et les bateaux ne pourront pas mouiller n’importe où», détaille Lauriane Le Cossec. Bref, tout est calé. «Ça promet d’être grandiose, s’avance Christophe Legagneur. D’autant que la météo est normalement avec nous».
Après, il sera temps de confier les vieux gréements au Temps Fête de Douarnenez. Et de laisser place au coup de blues ? «Oui, sûrement un peu», conclut Lauriane Le Cossec.
